एक डीजल जनरेटर सेट का भार जितना अधिक होगा, ईंधन की खपत उतनी ही अधिक होगी?

उन लोगों के लिए जो उपयोग करते हैंडीजल जनरेटर सेट, कभी -कभी मशीन खरीदने की लागत बाद के उपयोग की लागत से बहुत कम होती है, विशेष रूप से डीजल की खपत। इसलिए, ईंधन की बचत डीजल जनरेटर सेट का उपयोग करने की कुंजी है।

ऑटोमोबाइल इंजन की समझ के आधार पर, कई लोग सोचते हैं कि यूनिट की ईंधन की खपत लोड के लिए आनुपातिक होनी चाहिए, और जितना अधिक लोड होगा, उतना ही अधिक ईंधन का उपभोग करेगा। क्या वास्तव में यह मामला है?

आमतौर पर, यूनिट की ईंधन की खपत आम तौर पर दो पहलुओं से संबंधित होती है। एक इकाई की ईंधन खपत दर है, जो आमतौर पर अधिक नहीं बदल सकती है; अन्य लोड का आकार है। ईंधन बचाने के उद्देश्य से, कई लोग रेटेड लोड की मानक सीमा के भीतर लोड को नियंत्रित करते हैं, लेकिन ईंधन की खपत अभी भी आदर्श नहीं है। क्यों?

सामान्य तौर पर, एक ही ब्रांड और मॉडल के डीजल जनरेटर सेट के लिए, लोड के बड़े होने पर ईंधन की खपत अधिक होगी, और इसके विपरीत, लोड के छोटे होने पर सापेक्ष ईंधन की खपत छोटी होगी। यह तर्क ही मान्य है। हालांकि, विशेष परिस्थितियों में, यह एक और मामला है।

वास्तविक स्थिति यह है कि ईंधन की खपत 80% लोड पर सबसे कम है। यदि डीजल जनरेटर सेट का लोड रेटेड लोड का 80% है, तो एक लीटर तेल 3.5 kWh बिजली उत्पन्न कर सकता है; यदि लोड बढ़ता है, तो ईंधन की खपत बढ़ जाएगी। यह वही है जो अक्सर कहते हैं कि डीजल जनरेटर सेट की ईंधन की खपत लोड के लिए आनुपातिक है।

हालांकि, जब लोड 20%से कम होता है, तो इसका डीजल जनरेटर सेट पर प्रभाव पड़ेगा। न केवल इकाई की ईंधन की खपत में काफी वृद्धि होगी, बल्कि यह जनरेटर सेट को भी नुकसान पहुंचा सकता है।

इसलिए, यह देखने के लिए कि ईंधन की खपत हैडीजल जनरेटर सेटलोड के लिए आनुपातिक है निरपेक्ष नहीं है। यदि आप डीजल जनरेटर सेट के ईंधन की खपत को कम करना चाहते हैं, तो आप यूनिट को रेटेड लोड के लगभग 80% पर चलने दे सकते हैं। दीर्घकालिक कम-लोड ऑपरेशन से ईंधन की खपत बढ़ेगी और यहां तक ​​कि जनरेटर सेट को नुकसान होगा।